Plusieurs modèles de Toyota visés par une action collective

On ignore combien de véhicules ont un problème avec ce câble, qui pourrait causer des pannes. Mais il a parfois été remplacé et payé par la garantie. 

Sur Facebook, un groupe privé « Vers un rappel Rav4 Hybride/Prime » recense plus de 2 000 membres. Une pétition a recueilli 2 600 signatures. 

Toutefois, Toyota n'a fait aucune annonce en ce sens. 

L'entreprise connaît le problème depuis 2020 et a « ouvertement décidé de ne pas payer » et connu « plusieurs failles dans sa gestion », estime le président de l’Association pour la protection des automobilistes (APA), George Iny, en entrevue à La Presse. 

« C’est l’équivalent d’une rallonge pour votre tondeuse. Ça ne vaut pas 4500 $, mais 500 $. C’est le prix, 4500 $, du moteur de certains véhicules ! », dénonce-t-il au sujet du prix du câble de remplacement. 

Avec l'action collective, l'avocat Fredy Adams souhaite « prolonger la garantie de ce câble, car il fait partie intégrante du système hybride. D’ailleurs, le système hybride ne fonctionne pas sans le câble », a-t-il dit à La Presse. 

Toyota n'avait pas répondu à La Presse au moment où ces lignes étaient écrites.